Bài báo khoa học

rong xu hướng phát triển chung của các ngành công nghiệp 4.0, sự phát triển gắn liền với năng lượng bền vững luôn được ưu tiên hàng đầu. Ngành công nghiệp xe ô tô điện cũng đang vươn lên mạnh mẽ, ngày càng chiếm tỉ trọng cao trong ngành công nghiệp ô tô. Bên cạnh những ưu điểm xe ô tô điện mang lại, một vấn đề luôn được quan tâm hàng đầu là cải thiện hiệu suất sử khi sử dụng pin. Bài báo tập trung nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ đến quá trình làm việc của pin xe điện Panasonic NCR-18650B. Với công cụ mô phỏng Matlab Simulink, nhóm nghiên cứu đã xem xét các ảnh hưởng liên quan tới quá trình sạc – xả pin xe điện như điện áp, dòng điện, trạng thái sạc (SoC - State of charge) ở các mức nhiệt độ khác nhau 0, 25, 50 độ C. Kết quả nghiên cứu góp phần vào việc tối ưu hoá quá trình sử dụng pin, từ đó giảm thiểu tác động của pin tới môi trường, góp phần phát triển cho ngành công nghiệp xe ô tô điện hiện nay.